sábado, 22 de agosto de 2009

A compra...

Depois de muito pesquisar, pensar e encher a paciência de parentes e amigos com minhas dúvidas sobre quando e qual Strada Adventure comprar, finalmente decidi!

A partir de terça-feira, dia 25 de agosto de 2009, serei mais um proprietário de uma Strada Adventure Locker 2009/2010. De cor cinza tellurium, ela virá com o Kit Evolution II e o High Safety Drive. Apelidei-a de Perinza (só para os mais íntimos! rs).

A cor cinza tellurium foi lançada pela Fiat justamente para as versões Adventures Locker que surgiram em 2009. Apesar de oficialmente ser chamada de cinza, ela lembra mais um marrom quando avistamos pela primeira vez. Por sorte consegui que a Strada viesse nessa cor, pois foi paixão à primeira vista. Quase cheguei a fechar com uma vermelha, mas antes de comprar, pedi ao vendedor para vê-la. A loja ficava localizada na Mooca, e o carro estava pra lá do Morumbi. Ainda bem que, mesmo com a grande distância, fui vê-la. Apesar de ter achado bonita a vermelhinha, não combinava com meu estilo.

Já o Kit Evolution II é composto por retrovisor elétrico e CD player integrado ao painel com leitor MP3/WMA, viva voz bluetooth e entradas USB/Ipod. O rádio possui sistema RDS (Radio Data System), que visualiza, na tela do player, informações que a rádio transmite, como o seu nome, por exemplo. Com o rádio original da Fiat, o painel ganha um estilo todo diferenciado. Por ser integrado, as informações do player também podem ser exibidas na tela do computador de bordo. Já as entradas USB e Ipod ficam localizadas no porta-luvas. Ainda não tenho certeza de qual a potência dos auto-falantes, mas tudo indica que serão de 40W RMS, o que já seria suficiente para falantes dianteiros. Na antiga Strada Adventure 2006 que eu possuia, havia pré-disposição para instalação de dois auto-falantes de 10" na lateral da parte traseira da cabine. Se existir essa possibilidade também nesta Locker, com certeza logo ganhará estes falantes com no mínimo 80W RMS.

O High Safety Drive (HSD) conta com air bag duplo e freios ABS. Será meu primeiro carro com esses dispositivos. Creio que de início será difícil conseguir lembrar que poderei pisar fundo no freio sem precisar me preocupar com travamento das rodas e a dirigibilidade. Mas, com certeza, no quesito segurança é muito importante.

A escolha por este carro foi difícil, pois haviam poucas opções da Strada para pronta-entrega. Cheguei a quase fechar com a vermelhinha (sólida) somente com o kit evolution I (retrovisor elétrico e o mesmo CD Player mas sem as entradas USB/Ipod e o Bluetooth) por R$43.000,00, depois com uma verde savage (metálica) somente com o alarme original Fiat por R$43.800,00 e com uma cinza tellurium também com kit evolution I por R$43.800,00.

O detalhe interessante quanto à Perinza é que o preço dela, por tabela, era de R$49.848,00. O vendedor começou me oferecendo à R$47.500,00, mas no final fechamos nos R$46.500,00. E ele ainda se comprometeu a que eu pagasse no máximo R$550,00 no alarme original quando voltar para instalá-lo, sendo que o preço dele é de R$750,00, se for mais caro do que o acordado, ele pagará do bolso... será?

Bom, agora é esperar até terça-feira para viajar à São Paulo de novo para buscá-la. Tentarei já deixá-la em uma loja para instalar alguns apetrechos e retornar para Presidente Prudente com tudo pronto!

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